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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■■ ■■ インドの今を知る! 一歩先読むビジネスのヒント! ■■ ■■ 〜 明日のグローバル経営に役立つ情報をあなたに!! 〜 ■■ ■■ No.260 2006/7/19 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【 今日のポイント 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 高級品戦略だけでいいのか。 ─────────────────────────────── アイジェイシーの土肥です。インド・ビジネスをお考えの方、インド に興味をお持ちのみなさまのために、インドで現在起きている事を、独 自の視点で、わかりやすくお伝えして行きます。 【 今日の記事 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ インドの自動車販売、4―6月は26%増・商用車1.5倍に 日本経済新聞 2006/7/12 ――――――――――――――――――――――――――――――― インド自動車工業会がまとめた4―6月の国内自動車販売は40万7476台 と、前年同期比26%増加した。2005年度通年の伸び率(8.2%)を大き く上回る勢い。乗用車は小型車を中心に好調。商用車は約1.5倍に拡大 した。 乗用車の販売台数は同20.4%増の30万8163台。特に全長3.4―4メート ルの小型車が30%増と全体の伸びをけん引した。インド政府が今春に導 入した小型車への物品税優遇措置が販売を後押ししたとみられる。商用 車は47.2%増の9万9313台となった。 【 今日のキモ 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■自動車だけではありませんが、インドでは価格の安い、お値打ち感の あるものが売れます。 ■インドの乗用車市場では、全長が4m以下の車を小型車といい、中でも 800〜1000ccクラスで、20万〜40万ルピー(50万〜100万円)程度の車が 売れ筋です。 ■インドに進出する日本企業は最近増えてきましたが、自動車における スズキ以外ではまだ成功事例はさほどありません。 ■それは、日本製品は品質はいいのですが、高級感を打ち出して、高級 品市場に狙いを置きすぎることが大きな原因です。 ■自動車においても、インドではスズキのマルチ・ウドヨグ、韓国の現 代、およびインドのタタがビッグ3で、この3社で76%のシェアです。 ■この3社は当然ながらいずれも小型車で勝負しています。 ■インドにはさらに600万台を超える、世界一の二輪車市場があり、こ れが小型車購買層予備軍としてひかえています。 ■このような状況下で、怒涛の勢いのトヨタ自動車ですらインドではな かなか販売数量が上がってきません。 ■トヨタのインドでの主力車種カローラは2万ドルもし、上記売れ筋の 車種がありません。 ■ホンダもインド市場重視し新型車を投入するといってはいますが、他 地域での販売も重視し、低価格路線はとらずに最新の技術を盛り込ん だ高い品質を目指す、としています。 ■インド市場では販売台数を増やすよりも高級品戦略、で本当にいいの でしょうか? 【 編集後記 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 先日のムンバイの列車テロでは、イスラム過激派の仕業だとして、印 パの関係がまた冷え込んできています。 関係があるとみられているソフトウェア技術者もいるようで、だいぶ 調べられているようです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ メルマガ「インドの今を知る!」 〜 一歩先読むビジネス戦略 〜 発行責任者:(有)アイジェイシー 土肥 克彦 http://www.indjpn.com/ メールアドレス: mailman@indjpn.com ■購読・解除はこちらから出来ます。 まぐまぐ → http://www.mag2.com/m/0000169005.htm 当メルマがにて紹介している記事は、インド内外で発表された記事をも とに、まとめたものです。当メルマガ掲載記事の転載・使用によって発 生する事に関して、弊社は一切の責任をもちません。 Copyright(C)2005 IJC Ltd. All Rights Reserved. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ |
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